采用滑槽式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的全封閉英格索蘭空壓機(jī)(Q- F制冷英格索蘭空壓機(jī)) 是性能優(yōu)良的熱泵用壓縮 機(jī)，如圖3-85所示。

英格索蘭空壓機(jī)上有兩個(gè)按90°角度布置的滑槽，帶動(dòng)四個(gè)活塞。吸氣閥裝在活 塞頂部，排氣閥裝在氣缸蓋上，構(gòu)成英格索蘭空壓機(jī)的順流吸、排氣。

圖3-86所示為滑槽式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖，它也是一種無連桿的往復(fù)話塞式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

圖中的止轉(zhuǎn)框架相當(dāng)于滑管式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑管，但止轉(zhuǎn)框架上的滑槽表面為平面，因而在滑槽中滑動(dòng)的滑塊表面也是平面，而非滑管式中的圓柱表面。

圖中所示的滑槽式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的活塞有四個(gè)，每個(gè)止轉(zhuǎn)框架的兩側(cè)裝兩個(gè)， 構(gòu)成對(duì)置式，兩個(gè)框架相互垂直。

當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，曲柄銷帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)，因?yàn)橹罐D(zhuǎn)框架與活塞剛性地連接在一起， 只能在活塞中心線的方向運(yùn)動(dòng)，從而限制滑塊只能做垂直方向和水平方向的運(yùn)動(dòng) 而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這一點(diǎn)與滑管式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑塊的運(yùn)動(dòng)是相同的。

曲軸旋轉(zhuǎn)使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成英格索蘭空壓機(jī)的工作循環(huán)。

圖3-87 所示為采用滑槽式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的Q-F英格索蘭空壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

曲軸上有一個(gè)曲柄銷，它與方形滑塊中的孔配合使滑塊運(yùn)動(dòng)。因?yàn)橐粋€(gè)曲柄銷 驅(qū)動(dòng)四個(gè)活塞，因此曲軸受到的載荷比較大，為了減小曲軸的變形，Q-F英格索蘭空壓機(jī)的曲軸兩端均有軸承支承(左端的軸承與軸頸配合)。

為平衡慣性力而采用的平衡塊有兩塊，其中右側(cè)的一塊直接制造在曲軸上，成為曲 軸的一部分;左側(cè)的一塊與曲軸并不是一個(gè)整體，因?yàn)樗挥谳S頸的左側(cè)，若與曲軸構(gòu)成一個(gè)整體，就無法裝配。

利用止轉(zhuǎn)框架將兩個(gè)活塞連接在一起是Q-F英格索蘭空壓機(jī)的一個(gè)特色，使得Q-F 英格索蘭空壓機(jī)具有對(duì)置式英格索蘭空壓機(jī)的布置而無一般對(duì)置式英格索蘭空壓機(jī)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

兩個(gè)止轉(zhuǎn)框架相互垂直并應(yīng)用正方形的滑塊保證了四個(gè)活塞的中心線能處在同一平面內(nèi)，從而最大程度地縮短了曲柄銷的長(zhǎng)度及相應(yīng)的曲軸長(zhǎng)度。

采用導(dǎo)向面為平面的滑槽和正方形滑塊使加工和裝配簡(jiǎn)便、易行， 保證了各摩擦表面的尺寸精度和幾何形狀。