空壓機(jī)用列管式中間冷卻器，一般都是氣體走管外，冷卻水走管內(nèi)，這樣可以在管外帶肋片，大大提高氣體側(cè)的傳熱面積(氣體側(cè)傳熱系數(shù)小)，減小冷卻器的體積。

但是對(duì)于氣體壓力高，或具有強(qiáng)烈的腐蝕性的氣體，則可以考慮氣體流經(jīng)管內(nèi)，冷卻水流經(jīng)管外，雖然冷卻器體積較大，但可以省去高壓外殼或耐腐蝕材料的費(fèi)用。

在氣體冷卻器中，一般是氣體與冷卻水作垂直交叉流動(dòng)，水的流程數(shù)目都在4以上。

為了提高傳熱性能多采用逆流，即使冷水與變冷了的氣體接觸，使變熱了的水與熱氣體接觸。

冷卻管橫截面形狀有圓形、橢圓形和流線(xiàn)形。對(duì)橫掠單管而言，流線(xiàn)形的換熱性能好，阻力最小，而圓形管最差，橢圓管界于兩者中間。

但圓形管制造方便，便于管內(nèi)清洗，承受壓力最高，因此在工程中廣泛采用。

在氣體冷卻器中，由于氣體向管璧的放熱系數(shù)比管壁向水的放熱系數(shù)小得多，為了增加冷卻器中氣體側(cè)的傳熱面積，縮小冷卻器的體積，減少有色金屬消耗量，冷卻管普遍采用翅片管。

翅片應(yīng)裝在放熱系數(shù)小的氣體側(cè)。

翅片的高度與翅片的材料和厚度有關(guān)。翅片的材料一般為銅或鋁，若選用不銹鋼代替銅，則傳 熱系數(shù)下降15%--20%。當(dāng)翅片厚度為0.2~0.5mm時(shí)，翅片高度為6~11mm較為合適。

適當(dāng)?shù)脑黾映崞康暮穸扔欣跉怏w放熱。翅片片距的減少，有利 于換熱面積的增加，但片距過(guò)小，也會(huì)增加氣體的流動(dòng)阻力，同時(shí)放熱效果也不好，而且還會(huì)給工藝帶來(lái)困難，故一般片距為2.5~4mm。

翅片管的加工方法目前有三種一一軋制成型管、繞(纏) 片管和套片管。

后兩種在繞片與套片之前均應(yīng)徹底除去冷卻管外表面的污層和油層等，從而減小了翅片的接觸熱阻，且最好是用錫焊焊牢。

冷卻管直徑的減小，對(duì)放熱系數(shù)的影響雖然不大，但是小直徑的冷卻管，可使冷卻器的體積減小，且由于小直徑的管壁較薄，冷卻器的重量可減輕，有色金屬消耗量也減少。

尤其對(duì)于肋片管束，選擇小直徑的冷卻管，對(duì)于提高換熱器的換熱效率更為有利，收效更大。因此，應(yīng)盡量選用小的管徑。

但過(guò)分小的管徑，對(duì)清洗不利，且管的接頭增加，滲漏的可能性也增加。

對(duì)于常用的脹管固定法，冷卻器的最小管徑為16~20mm，一般為16~35mm。冷卻管的直徑應(yīng)符合國(guó)家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)直徑。