離心式空壓機(jī)組對(duì)所用潤(rùn)滑油、密封油和調(diào)節(jié)動(dòng)力油的油質(zhì)要求十分于凈， 不允許有較大的顆粒雜物存在。

因此，在空壓機(jī)組安裝完畢之后，在試車前必須對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清洗。

從已投產(chǎn)的機(jī)組實(shí)際情況來(lái)看，空壓機(jī)出廠后隨機(jī)帶 來(lái)的安裝在主機(jī)和油箱附近的油管路和管路附件，雖然在制造廠進(jìn)行了油清洗， 但由于遠(yuǎn)途運(yùn)輸，在油路系統(tǒng)內(nèi)仍發(fā)現(xiàn)有一定的油污、鐵屑、焊渣等異物; 還有 些需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行配制，沒有進(jìn)行過油清洗的，也會(huì)有焊渣、氧化物、塵土等雜 質(zhì)夾帶在管路內(nèi)。

高速運(yùn)行的軸承以及調(diào)節(jié)閥、壓力閥、調(diào)速器在運(yùn)行中即使進(jìn)入少量的 雜質(zhì),也會(huì)使軸承燒壞或使調(diào)節(jié)閥、調(diào)速器失靈，而危及整個(gè)機(jī)組的安全運(yùn)行， 因此必須對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的油清洗，才能保證正常運(yùn)行中袖路暢通，各部件 動(dòng)作準(zhǔn)確靈敏。

油路系統(tǒng)清洗的方法一般是在正常操作壓力下，用機(jī)組運(yùn)行用的油在系統(tǒng)內(nèi) 進(jìn)行循環(huán)，同時(shí)使油在一定溫度范圍內(nèi)驟冷驟熱，冷卻和加熱的時(shí)間越短越好。

但由于油系統(tǒng)的油量很大，散熱面積大，加上加熱和冷卻設(shè)備能力的限制，一般 要求在1~2h內(nèi)從20C加熱到80，保溫2h,再用1h降溫到20C,保溫2h后再加熱。

如此反復(fù)進(jìn)行，造成熱沖擊，在冷卻的同時(shí)用木制榔頭按油路走向順序敲打管壁，特 別是焊縫處彎頭部分，進(jìn)行振動(dòng)，使氧化物、焊渣等物松動(dòng)脫落，以除去管內(nèi)存 有的雜質(zhì)。

此外還可以采取別的措施，如分段沖洗; 間斷開停油泵及關(guān)開油路閥 門，使沖洗油在管內(nèi)產(chǎn)生旋渦流動(dòng); 向管內(nèi)充入氨氣，使沖洗油在管路內(nèi)產(chǎn)生素流，以提高沖洗效果; 設(shè)法提高油的流速，加大沖洗流量，為此可另外加用一個(gè) 適當(dāng)規(guī)格的油泵，增加管內(nèi)的流量。

油的加熱可以利用油箱底部的加熱盤管，還 可利用并聯(lián)的油冷卻器，使一組通熱水，另一組仍通冷卻水，用來(lái)交替對(duì)油進(jìn)行加熱或冷卻，如通熱水有困難，可在冷卻器的進(jìn)水側(cè)接一低壓蒸汽管，在冷水中 通蒸汽把水加熱。

油路系統(tǒng)的清洗工作應(yīng)分成幾個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行，第一步是機(jī)械和人工方法除去 設(shè)備和管路內(nèi)大量的塵土、雜物和油污等; 第二步是化學(xué)酸洗除去設(shè)備及管路中 的鐵銹; 第三步才是油沖洗驗(yàn)收。